Εκτοξεύθηκαν τα κέρδη της Cosco από τη διαχείριση του λιμανιού του Πειραιά, με το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά να καταγράφει αύξηση της καθαρής κερδοφορίας κατά 25,8% σε 11,75 εκατομμύρια ευρώ. Παράλληλα, ο κύκλος εργασιών ενισχύθηκε κατά 31% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 96 εκατομμύρια ευρώ.

Χαρακτηριστικά, το μήνα Ιούλιου φορτοεκφορτώθηκαν συνολικά 415.000 εμπορευματοκιβώτια, που σημαίνει αύξηση κατά 34,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους.

Η εταιρεία φαίνεται πως έχει μεγάλα όνειρα για το λιμάνι του Πειραιά και σε δηλώσεις τους, διάφορα στελέχη της Cosco αναφέρουν πως ο Πειραιάς μπορεί να καταλήξει να αποτελεί το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου και το τρίτο μεγαλύτερο της Ευρώπης.

Εντύπωση προκαλεί, πως στην περίοδο στην οποία παρατηρήθηκε αυτό το ρεκόρ αύξησης της κερδοφορίας για την εταιρεία, σημειώθηκε και η απεργία των εργαζομένων που ζητούσαν υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.

Τότε, εταιρεία και Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, κατέβαλαν φιλότιμη προσπάθεια να ακυρώσουν την απεργία και να μας ενημερώσουν πως οι απεργοί, ενδέχεται να οδηγήσουν την εταιρεία σε οικονομική καταστροφή.

Η εταιρεία συγκεκριμένα, έστειλε απειλητικά sms στους απεργούς, σαν αυτό εδώ:

Eνδέχεται να έχετε ενημερωθεί τις τελευταίες μέρες ότι στις 30/5 έχει εξαγγελθεί απεργία από το Σωματείο ΕΝΕΔΕΠ. Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι σύμφωνα με το ελληνικό δίκαιο το δικαίωμα των εργαζομένων να απεργήσουν έχει την ίδια βαρύτητα με το δικαίωμα των εργαζομένων που θέλουν να εργαστούν.

Καθώς παρατηρούνται για μια ακόμη φορά (όπως και πριν από 2,5 χρόνια όταν προκηρύχτηκε στάση εργασίας από το ίδιο σωματείο) ανακοινώσεις και χαρακτηρισμοί που μοναδικό σκοπό έχουν να δημιουργήσουν κλίμα αντιπαράθεσης, έντασης και πόλωσης μεταξύ των εργαζομένων και εναντίωσης προς τις εταιρίες του χώρου […]

δεσμευόμαστε απέναντι σε όλους εσάς ότι για τις συμπεριφορές ανθρώπων που προάγουν την οποιαδήποτε μορφή απειλής ή και βίας θα ασκηθεί κάθε νόμιμο δικαίωμα και θα ακολουθηθεί η νόμιμη διαδικασία προς αξιολόγηση αυτών από τα αρμόδια δικαστήρια

Στη συνέχεια κατέθεσε αγωγή ακύρωσης της απεργίας, ενώ επιχείρησε να μεταφέρει με μικρό τουριστικό πλοίο απεργοσπάστες, ανάμεσά τους και χρυσαυγίτες, από την προβλήτα του Φαλήρου (ΣΕΦ) στις προβλήτες της «COSCO» για να δουλέψουν

Μάλιστα εφημερίδες όπως το capital.gr έβγαζαν άρθρα για να ενημερώσουν πως ο επιχειρηματικός κόσμος απευθύνει “κραυγή αγωνίας” εξαιτίας της συγκεκριμένης απεργίας:

Όπως φαίνεται, τελικά τα πράγματα δεν ήταν τόσο ζοφερά, η εταιρεία είχε την οικονομική άνεση να υπογραψει Συλλογική Σύμβαση Εργασίας και ταυτόχρονα να πετύχει ρεκόρ κερδοφορίας. Όλα καλά.

Κλείσιμο

Κάθε σχόλιο δημοσιεύεται άμεσα χωρίς να σημαίνει πως υιοθετούμε τις απόψεις που εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Διατηρούμε το δικαίωμα της διαγραφής σχολίων χωρίς περαιτέρω εξηγήσεις.